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【新时代新气象新作为】豪唐纸业销售火 淡季不淡零库存

2019-09-22 09:50 来源:华股财经

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设计师张帆:赴德习高精技艺 归国造经典“传祺”

http://www-gd-chinanews-com.maadhyamrealty.com    2019-09-22 21:38     来源:中新网广东
张帆参加国际交通工具设计大赛一举获奖。 受访者供图
张帆参加国际交通工具设计大赛一举获奖。 受访者供图

  中新网广东新闻7月16日电 题:设计师张帆:赴德习高精技艺归国造经典“传祺”

  作者:景棠

  “如果自己的一身本领能回报祖国,那将非常有成就感。”广汽研究院副院长张帆在接受中新网采访时如是说。对于学成归国后选择广州、选择广汽,他表示最重要的原因是“广汽人创造自主品牌的务实精神和理想情怀打动了我,我们有同样的目标和热情。”

  从离开清华大学远赴德国奔驰汽车公司,磨练为终身设计师,到功成名就荣归祖国,成为广汽研究院副院长,张帆一直脚踏实地奋进在中国汽车自主品牌的创新之路上,其团队设计的多款爆款车型成为广汽销量之王。

张帆在奔驰参与研发了多款车型的设计。受访者供图
张帆在奔驰参与研发了多款车型的设计。受访者供图

  天之骄子得偿所愿

  成为一名汽车设计师是张帆一直以来“最高的愿望和理想”。

  2002年,在清华美院读研的张帆,有幸获得国际交通工具设计大赛的比赛资格。经过层层选拔,张帆脱颖而出,代表中国“对战”来自全球8所高等院校的设计高手。

  命运总是会垂青时刻准备的人。虽然那是张帆第一次出国参加国际性大赛,但无论是创新思路、展示设计,还是制作模型、全英文答辩,每一个环节张帆都表现优异,并最终获得“最佳品牌设计奖”。

张帆与其团队讨论设计细节。苏嘉轩/摄
张帆与其团队讨论设计细节。苏嘉轩/摄

  张帆比赛期间的表现,得到了评委之一的奔驰设计总监的关注和赏识。总监主动约谈张帆,有意将其招纳麾下。这对于原本就希望学习高精汽车设计技术、成为一名设计师的张帆而言,无异于一个千载难逢的机遇。

  当时,成绩优异的张帆已获得留清华任教的资格,而“投奔”奔驰还仅仅在提交申请的阶段,能否真正获得通过未有定论。但面对这一梦寐以求的可能,张帆决定为梦想赌一把,辞掉清华的工作,潜心等待奔驰的申请结果。

  “所有等待都是值得的。”2003年,张帆得偿所愿奔赴德国,成为奔驰汽车公司的设计师。

广汽旗下移动出行品牌“如祺出行”。受访者供图
广汽旗下移动出行品牌“如祺出行”。受访者供图

  海外赤子学成回国

  8年磨练,自称“菜鸟”的张帆不断成长,其间参与研发了多款奔驰车的设计,成为奔驰汽车核心设计师、终身设计师。

  但张帆并不满足于当时取得的成绩。希望将一生所学报效家国的情怀以及思乡之情,让他产生了回国发展的念头。而恰好,2010年的中国一跃成为世界上最大的汽车市场,原创设计开发正是中国汽车工业发展亟需解决的关键技术之一。

  张帆欲回归,国内各大车企纷纷向他抛出橄榄枝。几经考虑,张帆选择了广汽集团。在他看来,广汽人卯足劲儿打造自主品牌、生产高品质汽车的理想和观念意识,与自己不谋而合,“美食和环境也是吸引我的因素之一,第一次来广汽会谈时正好是冬天,温暖如春花红树绿的广州对比萧瑟的北方,优势一下子就显现出来了。”张帆笑着回忆对良好广州的第一印象。

  张帆认可广汽的能力和情怀,广汽给予张帆肆意发挥才能的平台。张帆毅然辞去奔驰的工作,带着家人来到广州,翻开事业和人生的新篇章。一位务实的设计师与一个务实的汽车企业,互相激发,携手并进。

  绘就“传祺”重新出发

  不可否认,现在提到广汽,更多人的第一反应已经不再是合资汽车,而是“传祺”。这个中国自主品牌汽车越来越多地出现在每个城市的大街小巷,一点点地改变着城市的风景,进入百姓的生活场景。“能够深刻影响每一个人的生活,这也是我作为汽车设计师最骄傲的地方。”张帆说。

  2019年,是张帆加入广汽的第八年,设计团队从最开始的二十几人发展到现在的三百多人,并在全球设置分支机构;GS4、GA6、GA8、GS8等爆款车型,都是张帆团队交出的漂亮答卷,其中GS4上市3年多销售100多万辆,成为广汽的销量之王。传祺品牌更是一路高歌猛进,成为广汽集团利润贡献率最高的品牌。毋庸置疑,这都与其设计团队用心打造的高颜值和高质量密不可分。

  张帆现在不仅管理设计中心,为汽车“颜值”负责,他也兼管用户研究与市场企划,为用户需求负责。张帆及其团队精心打造的AionS,很快将在广汽集团旗下的移动出行品牌——如祺出行的平台上投入使用,为便捷、舒适的共享出行提供助力。

  张帆说,中国汽车工业过去处于跟随状态,现在要做到引领,就必须满足消费者更高的要求,不断提升自己,重新上路再出发,以开放的创新态度拥抱未来。近年来广汽集团除了不断推出高品质车辆以外,也积极探索产业链的优化升级,从传统汽车制造商向移动出行服务提供商转型的步伐越走越稳健。

  在他看来,虽然汽车工业以技术为立足之本,但是需要以用户为根本导向,满足用户期待才能走得更长远。如祺出行作为广汽集团向移动出行服务提供商转型的战略部署,将结合广汽集团“电动化、智能化、网联化、共享化”的大战略,强化产融创新,助力广汽集团打造智能网联汽车生态闭环。企业内部资源联通,将能为用户提供更高品质的用车和出行服务。(完)



[编辑:方伟彬]

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